مغترب بالشمال
19-05-2006, 08:44
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
صدرت موافقة المجلس الاقتصادي الاعلى برئاسة خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز على تأهيل اربعة ائتلافات استثمارية ابدت الرغبة في التنافس على مشروع الجسر البري وهو الخط الحديدي الذي سيربط جدة على البحر الاحمر بالرياض ويتصل مع الشبكة الحديدية القائمة الان ما بين الرياض والدمام اضافة الى ربط الجبيل ايضا
وتضم الائتلافات مجموعة بن لادن السعودية شركة بوويغ وشركة مدى للاستثمار الصناعي والتجاري وشركة المخازن العمومية السعودية ويضم هذا الائتلاف عددا كبيرا من المقاولين والشركات المتخصصة في صناعة وتشغيل الخطوط الحديدية. وتأتي هذه الموافقة السامية بعد ان قامت اللجنة التوجيهية المشرفة على مشروع التوسعة بمناقشة واعتماد التقرير الفني الذي قام فريق من المؤسسة العامة للخطوط الحديدية ومستشاريها وبنك يوبي اس (UBS) والبنك الاهلي التجاري وشركة الخطوط الحديدية الفرنسية (SNCFI) باعداده بعد الانتهاء من تقييم طلبات التأهيل وفق الاساليب والمعايير المتعارف عليها دوليا في مثل هذه المشاريع تجدر الاشارة الى ان اللجنة التوجيهية للمشروع المشكلة بموجب قرار من المجلس الاقتصادي الاعلى تضم ممثلين رفيعي المستوى يمثلون كلا من وزارة النقل، وزارة المالية، وزارة البترول والثروة المعدنية، وزارة الشؤون البلدية والقروية، المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، مصلحة الجمارك، المؤسسة العامة للموانئ وصندوق الاستثمارات العامة. ويعتبر مشروع الجسر البري احد العناصر المهمة في برنامج توسعة شبكة الخطوط الحديدية في المملكة الذي اقر المجلس الاقتصادي الاعلى تنفيذه من خلال اشتراك القطاع الخاص بالاستثمار فيه، وذلك بموجب قرار المجلس رقم 3/23 وتاريخ 23/3/1423هـ. وينطلق الخط الحديدي المزمع انشاؤه من ميناء جدة الاسلامي ليتصل بالخط الحديدي القائم بين الرياض والدمام عند نقطة تبعد مسافة 950 كلم تقريبا من ميناء جدة الاسلامي كما يشمل ايضا وصلة بطول 115 كلم لربط مدينة الجبيل الصناعية بالشبكة. ويخدم الجسر البري نشاط نقل البضائع والحاويات عبر المملكة مع وجود قطارات للركاب تقدم خدمات النقل بين المدن التي يخدمها المشروع الضخم المتوقع له ان يحقق العديد من الفوائد التنموية للمناطق الرئيسية الكبرى في المملكة وهي منطقة الرياض ومنطقة مكة المكرمة والمنطقة الشرقية حيث يتركز في هذه المناطق الثلاث ما يزيد عن 70 بالمائة من السكان والنشاط الاقتصادي. جدير بالذكر ان تسعة ائتلافات دولية كانت قد تقدمت في وقت سابق بطلبات للتأهل لمنافسة المشروع وتم اختيار الائتلافات الاربعة المؤهلة من بينها. وفي هذه المناسبة صرح وزير النقل رئيس مجلس ادارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية الدكتور جبارة الصريصري بأن هذه خطوة على قدر كبير من الاهمية على طريق تنفيذ مشروع الجسر البري الذي سيكون له بالغ الاثر في تعزيز مكانة المملكة على خارطة النقل الاقليمي والدولي واود في هذه المناسبة ان اعبر عن شكري وتقديري لخادم الحرمين الشريفين وسمو ولي العهد على الدعم الكبير لمشاريع توسعة شبكة الخطوط الحديدية في المملكة. ومن جانبه عبر المهندس خالد اليحيى رئيس عام المؤسسة العامة للخطوط الحديدية ورئيس اللجنة التوجيهية لبرنامج التوسعة عن اهمية هذه الخطوة قائلا نحن سعيدون جدا بوصولنا الى هذه المرحلة ونتطلع الى الحصول على عروض فنية ومالية قوية من الائتلافات المؤهلة ولايفوتني هنا ان اتقدم بالشكر الى خادم الحرمين الشريفين رئيس المجلس الاقتصادي الاعلى على موافقته الكريمة على نتائج التقييم وهي موافقة نعتبرها شهادة ثقة في الاسلوب والاجراءات التي تتبعها اللجنة التوجيهية والمؤسسة العامة للخطوط الحديدية في تنفيذ هذه المشاريع المهمة.
رابط الخبر (http://www.okaz.com.sa/okaz/osf/20060518/Con2006051818302.htm)
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
صدرت موافقة المجلس الاقتصادي الاعلى برئاسة خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز على تأهيل اربعة ائتلافات استثمارية ابدت الرغبة في التنافس على مشروع الجسر البري وهو الخط الحديدي الذي سيربط جدة على البحر الاحمر بالرياض ويتصل مع الشبكة الحديدية القائمة الان ما بين الرياض والدمام اضافة الى ربط الجبيل ايضا
وتضم الائتلافات مجموعة بن لادن السعودية شركة بوويغ وشركة مدى للاستثمار الصناعي والتجاري وشركة المخازن العمومية السعودية ويضم هذا الائتلاف عددا كبيرا من المقاولين والشركات المتخصصة في صناعة وتشغيل الخطوط الحديدية. وتأتي هذه الموافقة السامية بعد ان قامت اللجنة التوجيهية المشرفة على مشروع التوسعة بمناقشة واعتماد التقرير الفني الذي قام فريق من المؤسسة العامة للخطوط الحديدية ومستشاريها وبنك يوبي اس (UBS) والبنك الاهلي التجاري وشركة الخطوط الحديدية الفرنسية (SNCFI) باعداده بعد الانتهاء من تقييم طلبات التأهيل وفق الاساليب والمعايير المتعارف عليها دوليا في مثل هذه المشاريع تجدر الاشارة الى ان اللجنة التوجيهية للمشروع المشكلة بموجب قرار من المجلس الاقتصادي الاعلى تضم ممثلين رفيعي المستوى يمثلون كلا من وزارة النقل، وزارة المالية، وزارة البترول والثروة المعدنية، وزارة الشؤون البلدية والقروية، المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، مصلحة الجمارك، المؤسسة العامة للموانئ وصندوق الاستثمارات العامة. ويعتبر مشروع الجسر البري احد العناصر المهمة في برنامج توسعة شبكة الخطوط الحديدية في المملكة الذي اقر المجلس الاقتصادي الاعلى تنفيذه من خلال اشتراك القطاع الخاص بالاستثمار فيه، وذلك بموجب قرار المجلس رقم 3/23 وتاريخ 23/3/1423هـ. وينطلق الخط الحديدي المزمع انشاؤه من ميناء جدة الاسلامي ليتصل بالخط الحديدي القائم بين الرياض والدمام عند نقطة تبعد مسافة 950 كلم تقريبا من ميناء جدة الاسلامي كما يشمل ايضا وصلة بطول 115 كلم لربط مدينة الجبيل الصناعية بالشبكة. ويخدم الجسر البري نشاط نقل البضائع والحاويات عبر المملكة مع وجود قطارات للركاب تقدم خدمات النقل بين المدن التي يخدمها المشروع الضخم المتوقع له ان يحقق العديد من الفوائد التنموية للمناطق الرئيسية الكبرى في المملكة وهي منطقة الرياض ومنطقة مكة المكرمة والمنطقة الشرقية حيث يتركز في هذه المناطق الثلاث ما يزيد عن 70 بالمائة من السكان والنشاط الاقتصادي. جدير بالذكر ان تسعة ائتلافات دولية كانت قد تقدمت في وقت سابق بطلبات للتأهل لمنافسة المشروع وتم اختيار الائتلافات الاربعة المؤهلة من بينها. وفي هذه المناسبة صرح وزير النقل رئيس مجلس ادارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية الدكتور جبارة الصريصري بأن هذه خطوة على قدر كبير من الاهمية على طريق تنفيذ مشروع الجسر البري الذي سيكون له بالغ الاثر في تعزيز مكانة المملكة على خارطة النقل الاقليمي والدولي واود في هذه المناسبة ان اعبر عن شكري وتقديري لخادم الحرمين الشريفين وسمو ولي العهد على الدعم الكبير لمشاريع توسعة شبكة الخطوط الحديدية في المملكة. ومن جانبه عبر المهندس خالد اليحيى رئيس عام المؤسسة العامة للخطوط الحديدية ورئيس اللجنة التوجيهية لبرنامج التوسعة عن اهمية هذه الخطوة قائلا نحن سعيدون جدا بوصولنا الى هذه المرحلة ونتطلع الى الحصول على عروض فنية ومالية قوية من الائتلافات المؤهلة ولايفوتني هنا ان اتقدم بالشكر الى خادم الحرمين الشريفين رئيس المجلس الاقتصادي الاعلى على موافقته الكريمة على نتائج التقييم وهي موافقة نعتبرها شهادة ثقة في الاسلوب والاجراءات التي تتبعها اللجنة التوجيهية والمؤسسة العامة للخطوط الحديدية في تنفيذ هذه المشاريع المهمة.
رابط الخبر (http://www.okaz.com.sa/okaz/osf/20060518/Con2006051818302.htm)